星彩网双色球-纯电续航100 km,归纳油耗便是0?插混车归纳油耗怎样算的?

某天,邦教师的搭档提了一个

直击魂灵的问题:

插混车的归纳油耗

究竟怎样算的?

我深思着

是不是跑 100 公里

电跑没了用油跑

再算油耗啊?


理性剖析一下

比方比亚迪宋Pro DM

工信部归纳油耗 1.3 L/100km

纯电续航 81 km

油耗为 0

电跑完了还剩 19 km

燃油版的宋油耗差不多 7 L/100km

19 km 就算 1.4L

加上点新能源车的节能技能

这不正好嘛!


随后搭档在称誉完我的博学和才智后

发出了另一个魂灵疑问:

照你这么说

比亚迪唐 DM 纯电续航 100 km

工信部归纳油耗不该该是 0 吗?

可是官网不是这么写的啊


……

……

……

好吧,华生你发现了盲点

所以插混车的归纳油耗究竟怎样算出来的呢

今日就给咱们讲一讲!!!

让咱们在祖国母亲诞生 70 周年之际

盛大请出咱们的理论支撑文件

——GB/T19753


这儿边星彩网双色球-纯电续航100 km,归纳油耗便是0?插混车归纳油耗怎样算的?毫不含糊地给出了

插混车归纳油耗的核算公式


又是 AV 又是啥啥的

看起来还挺星彩网双色球-纯电续航100 km,归纳油耗便是0?插混车归纳油耗怎样算的?杂乱的

但其实能够简化

依据下面的公式


咱们能够得到这个式子的终究形状


下面解释一下进程:

De 是测出来的纯电行进路程

依照理性剖析

纯电路程长就给人一种

节能环保很牛逼

混动都能做 100 km

纯电做 500 km 没问题的感觉

所以自然是多多益善


Dav 是两次充电之间的行进路程

直接被规定为 25 km

啥意思呢?

便是国标以为

车子没电了后

你会立马找充电站

而这个寻觅的间隔为 25 km


而 C1 和 C2

是 A、B 两个不同测验状况下的油耗

简略来说

A 状况是满电状况

B 状况是没电了的状况

由于满电状况下油耗为 0

so,终究式子简化为


好的现在看个实例——

起亚 K3 PHEV

它的轿车燃料耗费量标识是这样的


那么依据公式核算得:


跟它的标识是相符的

在国标的测验里

油耗的学名叫“燃料耗费量”

都是用碳平衡法测出来的

跟你排放出的一氧化碳、二氧化碳

碳氢化合物的量有关

详细公式是这样的

看起来挺凶猛的

但了解起来只需求小学水平


这儿边的 D 不是间隔

是某种条件下的燃料密度

趁便说一句

你要把握丈量车子排放的

污染物的限值和办法

需求参阅 GB 18352

便是传说中的“国五”、“国六”

然星彩网双色球-纯电续航100 km,归纳油耗便是0?插混车归纳油耗怎样算的?后再依据 GB/T 19233 核算燃料耗费量

再依据咱们现在在讲的 GB/T19753

的附录

丈量纯电行进间隔

才干核算出插混车的归纳油耗

能够说逻辑是非常杂乱大众桑塔纳了


这么看国标的核算逻辑

跟邦教师是相同的嘛

只不过国标有固定的“用油跑”间隔

25 km 嘛

所以插混车想下降工信部油耗

要么加长纯电动续航路程

要么回归传统,降油耗


但总感觉这样

对比亚迪唐 DM 这种

纯电续航路程长的车来说

好亏啊

分明能做到“百公里 0 个油”的

当然比亚迪仍是适当精于言语的艺术的

官网写的是“日常通勤 0 油耗”


究竟 100 km

就算在北京,省着点开

也能从咱星彩网双色球-纯电续航100 km,归纳油耗便是0?插混车归纳油耗怎样算的?们公司到

新建成的美食基地大兴机场

跑个来回了


别的这份 GB/T19753

还介绍了插混车百公里电耗的核算办法


咱们就不细讲了

但他和纯电动车的电耗核算办法很相似

取的都是“电网充入的电量”

也便是会比车子实践耗费的电量大一些

由于输电线和电网有损耗嘛

详细看这篇以 Aion S 为例的文章

所以许多车会呈现

电池电量续航路程≠百公里电耗的状况

这并不是厂家虚标或许哄人

请咱们了解一下

好的,这回咱们知道

插混车的归纳油耗怎样算的了吧

咱们下期见,拜拜~